Vedligeholdelse og reparationer: Klar Færdig og Painted Strip bygget Kano, kajak og andre små både

Sammenlignet med de fleste skovklædte både, færdig klare strip-byggede kanoer, kajakker og andre småbåde behøver ikke megen vedligeholdelse. Til denne side vil vi koncentrere os om, hvad der kræves for lakeret både. Vi typisk ikke gøre mere end sat på et nyt lag lak før hver sæson. Paint indeholder et par klare belægninger så godt. En detaljeret C & F ark vil blive inkluderet for hver båd. Du kan gøre arbejdet selv eller vi kan citere dig en pris for os at gøre det.

For så længe du ejer din båd, er det garanteret mod defekter forårsaget af design eller konstruktion. Skader som følge af slid og ælde, naturlige begivenheder eller andre begivenheder uden for vores kontrol, er ikke omfattet. Hvis du har en båd, der er blevet uforvarende beskadiget, bedes du kontakte os, da vi kan være i stand til at reparere den for et rimeligt gebyr.

Malet Boats

På grund af den hi-tech moderne belægninger på malede både, de kræver stort set ingen vedligeholdelse. Du skal blot skylle dem med frisk vand. Du kan anvende en bil eller marine voks til at holde skinne. Brug ikke voks, der indeholder silikone. Det kan give problemer, hvis du nogensinde vil have malet båden. Så længe dybe ridser ikke lader vand komme til skoven, har de ikke brug for øjeblikkelig opmærksomhed. Når du får en chance, kan du anvende nogle maling på bunden for at beskytte epoxyen.

Årlig Slitage

Årlig: Slid fra at trække båden op på stranden i sidste ende vil sand off alle lakken. Det skal fornyes en gang om året. Vask båden ud og sand område, der skal lakeres med 400 sandpapir derefter anvende enhver god marine lak med UV-blokkere. Vi bruger Pettit er Z-Spar kaptajn eller Flagship lak. Andre gode lakker er Interlux Goldspar, og Epifanes Gloss. Følg producentens anbefaling. Må ikke bekymre dig om at få en perfekt finish på bunden. Bunden vil blive ridset igen, før du ved af det.

Hvert andet år hele båden vil være nødvendigt at revarnished. Fjern al hardware og linier monteret på dækket, og sand båden, indtil glans er væk overalt. Du vil bemærke en ændring i tonen i overfladen, som du sand gennem lak ind i epoxy, og det er nyttigt, fordi du bør undgå at slibe for langt ind i epoxy. Der er ingen grund til at fjerne al lak. Revarnish ved at følge producentens anbefaling, slibning mellem frakker. Resultaterne vil formentlig ligne nye.

For malet både, vask blot båden med frisk vand og røre sig ethvert dybe ridser med maling. Du kan polere malingen ud for at genoprette den skinne, hvis du ønsker.

Bad Ridser

Nogle af de værste ridser vil stikke gennem lak / maling ind i epoxy og glasfiber, men de er ikke af umiddelbar bekymring. Så længe de ikke lader vand komme til skoven, har de ikke brug for øjeblikkelig opmærksomhed. Når du får en chance, kan du anvende nogle lak / maling på bunden for at beskytte epoxyen. Skyl båden og krat scratch rene, inden lakering / maling. Hvis det ser ud som om fibrene af glasset er adskilt fra epoxy, kan det være nødvendigt at rengøre lidt dybere. Våd ned ad bunden med et opløsningsmiddel såsom lak fortynder eller acetone og krat den ren, så lak.

Beskæftiger sig med blå mærker og huller

Båden er stærk og vil overleve en masse for misbrug med noget mere end kosmetiske skader, men værre ting sker sommetider. For eksempel, fejlbedømmer timingen af ​​en bølge, som du passerer over en klippe og så, i stedet for at passere over det, du forlod balancerer på klippen. Eller endnu værre, du fejlbedømt en bølge og fik faldt på toppen af ​​en skarp sten, (eller du skulle tabe det, mens du tager det ud på taget rack ...) og nu har du et hul i båden. Hvis dette er nok til at forårsage et blåt mærke, der går ind i træet, skal du gøre lidt ekstra arbejde for at forebygge vandskader.

For et blåt mærke, er en hurtig løsning at smække nogle lak / maling over det at holde vandet ude for en stund. Til sidst vil du nødt til at gøre noget mere permanent. Reparation af huller og permanente rettelser til blå mærker kræver udskiftning af beskadigede glasfiber og træ. Med lidt omhu og matchende træ, vil du være den eneste mulighed for at se skaden.