Io di solito chiaro cappotto / vernice all'interno di un kayak, quando dipingo l'esterno. Sembrava logico. Sul 2006,11 Black Pearl ho rivestito la tiene con una miscela di resina epossidica e grafite per proteggere la fibra di vetro sottostante da abrasioni e quel poco di luce UV otterrà in L'abitacolo è stato dipinto ed è stato un dolore reale nella parte posteriore (letteralmente ... davvero devono cotort te stesso per raggiungere la paratia, anche con un pennello su un bastone). La vernice è uscito su OK e sarà adeguata, ma ci deve essere una più facile, modo migliore.

John voleva un interno bianco per questa BP che ha significato l'interno tutto avrebbe bisogno di essere dipinta. Sarebbe stato quasi impossibile dipingere la prua e poppa tiene dopo l'ingresso (cioè attraverso l'8 "boccaporti). Pensavo che l'abitacolo era stretto! Così ho avuto l'idea di salvare me stesso la maggior parte dei problemi (parola chiave: la maggior parte, non tutti), dipingendo l'interno prima di entrare nel ponte allo scafo. L'unico punto dovrò dipingere dopo l'adesione è la cucitura interna all'interno della cabina di pilotaggio dove applicare il nastro FG.

Ho mascherate le aree che non sarebbe dipinto in questo momento (cesoie, coaming pozzetto, ecc) e spazzolato su una mano di primer. Potrei averlo spruzzato e io per l'esterno. Il giorno dopo lo aveva guarito abbastanza per applicare la vernice. L'ho picchiato con un non tessuto grigio pad mano e spruzzato su tre strati di System Three Orca Bianca WR-LPU, la stessa vernice da utilizzare all'esterno, con la mia pistola di conversione HVLP. Il bianco sembra spruzzare meglio del chiaro. Ogni mano era asciutta al tatto in meno di 30 minuti. Bella ... Quando curata ho tolto il nastro adesivo e mettere la barca in brache. Momento di aderire al ponte sullo scafo ...