2006.12 "White" Black Pearl: Dek Geregistreerd op naar Hull

13 april 2007 | Door | Categorie: 06,12 White BP (NC)

Deck Joined to Hull Donderdag raken we een mijlpaal op het project: We namen deel aan het dek aan de romp. We hebben de vitrage beboterde met verdikte epoxy en geplakt het dek aan de romp. Het is nu een bruikbare boot. Niet af, maar bruikbaar. Ter voltooiing van de samenvoeging hebben we nog moeten glasvezel tape aan de binnenkant naad (in de cockpit alleen) en tape de hele buitenkant naad. Ik vierde het bereiken die avond met een mooie single-malt Scotch en water ...

T-3 weken levertijd.

BTW: ik woog de boot na hun toetreding (sans verf, luiken en afbouw). Het gewogen op 26 pond (11,8 kg) ... hetzelfde gewicht van onze eerste BP op dit punt. Die ene eindigde kwam uit op 29 pond uitgerust.

« «|» »


6 Reacties op "2006.12" White "Black Pearl: Deck gevoegde Hull"

  1. John March zegt:
    13 april 2007 om 16:23

    Hi Dan,

    Ziet er geweldig. Ik hou echt van hoe de cockpit afmetingen bij elkaar kwamen met de rest van de boot. Al dat heen en weer was echt de moeite waard.

    Dus, je deed wat single malt indrinken? Een van deze dagen, zullen we moeten single malt verhalen handel. Een paar jaar geleden, toen een paar vrienden en ik de zuidoostelijke kust van Newfoundland deed, mijn bijdrage aan de culinaire deel van het avontuur was een vijfde van Springbank 21.

    Bedankt,

    John

  2. Dan (CSFW) zegt:
    14 april 2007 om 09:34

    Hoi John,

    Bedankt. Voor zo'n klein gat, de cockpit ziet er echt ruim. Moet je geen problemen met in-en uitstappen.

    Gewoon een beetje van The Glenlivet. Niets bijzonders ... Scotch was mijn grootmoeder drinken. Ze geven ons een voorproefje toen we kinderen waren en vertel ons "Niet te veel. Het zal je dwaas! "Als ik een denk ik aan haar ...

    Later,

    Dan

  3. Bryan Hansel zegt:
    14 april 2007 om 15:19

    Ik herinner me dat het lezen over de naad taping in de laatste boot. Waarom alleen tape de naden in de cockpit en kon je een beetje meer over de naden uit te leggen in de rest van de boot? Ik ben een beetje vaag over hoe je het deed. Bedankt.

  4. Dan (CSFW) zegt:
    16 april 2007 om 07:06

    Bryan, kort antwoord: Waarom niet? Lange antwoord: Aan elke kant is er een intern ceder pure strip die de volledige lengte van de boot loopt. Het gaat om het 3 / 8 "dik. Het is nodig om de rand van het dek, die wordt afgerond dan versterken. Het maakt het ook mogelijk het dek moet worden gehecht aan de romp met een heleboel interne naden tapen. De binnenkant naad is vastgebonden iniside de cockpit, omdat A: het is makkelijk te bereiken en B: het voegt een extra kracht om een ​​gebied dat veel belasting zullen ervaren. Tapen van de naden in de boeg en achtersteven zou zeer moeilijk zijn te wijten aan de beperkte toegang in een dermate lage-volume boot en ze zien niet veel van trekspanningen. Bjorn heeft gedaan het op deze manier op veel van zijn boten zonder nadelige gevolgen.

    Dan

  5. Erik van Woerkens zegt:
    19 april 2007 om 0:53

    Dan hi,

    Het is waar dat het moeilijk is het positioneren van de naad aan de uiteinden. Daarom gebruik ik de 'Jay Babina'-methode. Neem een kijkje hier: http://www.outer-island.com/Attaching_Deck.html
    Naad in en uit, het is al dat 's nodig IMHO.

    greatings uit België,
    Erik.

  6. Dan (CSFW) zegt:
    19 april 2007 om 03:45

    Hoi Erik,

    Ik hou van Jay's methode en vaak gebruiken op ronde rieten. Helaas is te wijten aan de scherpe dek / romp verbinding, zoals eerder vermeld, moet je nog steeds de innerlijke pure strook om het gebied te versterken. Bjprn De methode maakt het ook mij om de schotten te installeren voordat het dek is geïnstalleerd.

    Bedankt voor het langskomen,

    Dan