Как и было обещано, здесь она окрашена, полированные и оборудован ... в скорлупе ореха: ЗАВЕРШЕНО!

Живопись: лодка была закончена, как раньше. Праймер отшлифовать, чтобы P220. Тогда все районы остаются прозрачными (например, углеродное волокно комингс люка и углублениями и советы) были также отшлифовать, чтобы P220 и замаскированы. Лодка затем опрыскивают три слоя System3 Bainbridge Белый WR-ЛПУ. При сухой маски были выведены из районов углеродного волокна, логотип CSFW и деколь проекте Информация были приклеены к внутренней, а затем вся лодка опрыскивают 2 слоя ясно WR-ЛПУ. Когда вылечить окончательного прозрачное покрытие было отшлифовать, чтобы S2000 и отшлифованной с автомобильными соединениями, гладкий, полу-стекла блеск.

Снаряжение: Люки были установлены, как раньше с силиконом и нержавеющей стали. Люк крышки привязаны с высокой тест лески. Пена спинки была вырезана, форму и покрыта тканью. Он крепится с промышленными липучке. Пена сегментов для ног были вырез и проводятся вместе с тем же липучке. Есть три сегментов, каждый 2 "толстый и один сегмент 1" толщиной примерно 7 "настройка на разные ноги размер, в 1" шагом. Сиденье подушка была установлена ​​(клей поддерживаемого 1 / 2 "густую пену Minicell). Палубе линии устанавливаются с помощью 3 / 16 "полиэфирного корда из Neocorp проходит через epoxied и ясным покрытием черного ползунков грецкого ореха. Только экипировка слева Клиент был пены полоса под коленями (Масик).

Готовая масса (полностью оборудованные) = 31 фунтов (это около фунта тяжелее, чем последние ВР сделать, чтобы немного тяжелее палубе простоя)

Как всегда, щелкните по любой из картинок, чтобы пойти на большие версии изображений и остальные галереи.