Jag brukar klarlack / måla insidan av en kajak när jag målar utsidan. Det verkade logiskt. På 2006,11 Black Pearl jag belagda lastrummen med en blandning av epoxi och grafit för att skydda den underliggande glasfiber från nötning och vad lite UV-ljus kommer att få i. cockpit var målade och det var en kunglig smärta i ryggen (bokstavligt talat ... du verkligen måste cotort dig att nå skottet, även med en borste på en pinne). Färgen kom ut på OK och kommer att vara tillräcklig, men det måste finnas ett enklare, bättre sätt.

John ville ha en vit inredning för BP vilket innebar att hela insidan skulle behöva målas. Det skulle ha varit näst intill omöjligt att måla och akter har efter att ha gått (dvs genom 8 "luckor). Jag trodde att sittbrunnen var tight! Så jag slog på idén att rädda mig själv de flesta av krångel (nyckelord: de flesta, inte alla) genom att måla insidan innan han började på däcket till skrovet. Den enda plats jag kommer att få måla efter anslutningen är interiören sömmen inne i cockpit, där jag tillämpar FG bandet.

Jag maskerade av alla områden som inte skulle målas vid denna tid (aktre språnget, sittbrunnssargen, etc) och borstad på ett lager grundfärg. Jag kunde ha sprayade den och jag kommer för exteriören. Dagen därpå hade botat nog att tillämpa färg. Jag misshandlade den med en non-woven grå sidan pad och sprayas på tre lager av System Tre Orca Vit WR-LPU, samma färg som ska användas på utsidan, med min omvändelse HVLP-pistol. Den vita verkade spraya bättre än tydlig. Varje päls var torkar på mindre än 30 minuter. Trevligt ... När botade jag bort maskeringstejpen och sätta båten på lyftselar. Dags att gå med i däcket till skrovet ...