更新 - 独木舟和独木舟磨损测试
2010年02月16日，|丹（ CSFW）| 分类：08.01“Azure”的Njord（ NH ） ， 独木舟 ， 特色 ， 皮划艇 ，新闻 
我知道... ...我已经承诺写一篇关于皮划艇和独木舟涂层磨损测试 ，我跑在2008年冬/春季的更新。 在过去一个月左右出现了一个关于它的讨论很多比约恩托马森的网站 。 在这里，这是... ...最后。 此更新主要涉及的“白色石墨”其实有没有比我在评论中写道... ...
在这一点上，我们不能建议用白色石墨（至少我们的版本）。 我们作为一个长期为白色石墨试验台“Azure”的Njord。 今年在咸淡水使用后，我们来到了结论，虽然它的工作方面的伟大磨损，它实际上染色（犯规）很容易。 这是非常困难，保持白色。 请注意在以下的图片，染色。
船体需要涂上。 一种选择是修改白色的石墨（也许加入一些干聚四氟乙烯将有助于？）。 另一个想到的是，添加到一个上部聚氨酯涂料（我可能考虑）白色的石墨粉末。 最终船体被涂上环氧树脂为基础的硬底部由Interlux涂料被称为“VC性能环氧树脂。”它的设计trailered帆动力艇和可打磨。 它喷雾剂精美通过我的HVLP枪，像聚氨酯没有讨厌isocyantes。 我们没有拖动雪橇底漆的测试样品。 我们应该有。 这本来是有趣的。 现在是白色船体的标准。
黑色的石墨的混合物，使用西423粉是证明和全由衷地赞同。 我去年（一个真正的混合地带船体和甲板特种部队）是一个商业独木舟的船身涂有黑色的石墨。 从我所听到的，它有很好。
综上所述：我们的白色船体现在被涂上VC性能的环氧或聚氨酯中。 现在，我不会支持或赞同我的白色石墨版本的使用。 黑色船体可涂石墨（首选）或聚氨酯。 所有其他表面（甲板，配件等）将彩色或明确的聚氨酯涂层。 直到我们一喷展位Interlux完善聚氨酯应用于轧制和小费标准。 任何聚氨酯表面可以作为一个选项，专业与汽车风格您好性能聚氨酯喷涂，在成本略有增加。 此外，对于那些喜欢传统的外观和感觉，我会很高兴地以一个锅海洋清漆任何船只完成明亮的聚氨酯。
担
感谢更新丹，这是有很大的信息。 是白色的石墨是对船体的面漆，或有石墨后增加一些其他的外衣？ 从图片不会看起来像变色刮伤，但某种反应或污染。 只是好奇的根源...
克里斯
白石墨面漆。 这是适用于填充大衣的病房（填写玻纤布编织）开始。 这是wetsanded和抛光像定期西423基于石墨涂层的最终完成。 变色是经典的表面结垢，是一个痛苦下车。 耐磨明智的，它的工作只有轻微的深划痕很好。 更多的研发是必需的，我猜...
担